アメリカ鉄道の旅

かつてアメリカはイギリスと並ぶ鉄道大国だった。人や物資の輸送は、初めは馬だったが1830年に始まったとされる鉄道は急速な発達を遂げ、19世紀末には全米のネットワークがほぼ完成し全盛期を迎えている。

ところが、第二次大戦後は飛行機と車（道路）に取って代わられ劣勢になり、廃線があいつだ（しかし、それは旅客面だけで、物資の輸送としては依然として大きな役割をはたしている）。

それでも、車に関しては石油価の高騰や交通事情そして環境への影響などから車への過剰な依存が反省されて、都市部や中距離輸送についても、例えばサンフランシスコ～ロスアンジェルス間の「新幹線」建設が真剣に検討されているという。

長距離の旅についても絶望的というわけではない。それは、なによりも、アメリカ人の心には歴史に根ざした鉄道へのノスタルジアがあるからだと思う（じっさい、各地に鉄道博物館がある）。
アムトラックは１９７１年に、全国網として政府の肩入れでできたのだが、オイルショックなどもあって順調には伸びなかった。しかし、もともと寝台、食堂車などの基本設備は整っており、ゆったりしているので最近は持ち直しの兆候がみられるという。

汽車に乗ってオークランドからフレズノまで行った。約4時間の旅。JRの正確無比な運行ぶりとくらべアムトラックはのんびりしたものだ。途中の駅 で、「予定より５分早く着いたので止まります。足をストレッチしたい方は外 でどうぞ。タバコを吸いたい人は２０フィーと離れて吸ってください」というアナウンスがあった（タバコにかんして好意的な声をきいたのはここだけだっ た）。

将来はもっとサービス面を充実させて、ゆったり、のんびりした大陸陸横断の鉄チャン用の旅が出来る日が来るかもしれないと感じた。

（小山修三）

アメリカで訪れた博物館

みしらぬ地を訪れたとき、博物館を利用すると、その地の歴史、産業、動物・植物、地形などの自然環境について要領よく知ることができ大変便利なので、よく利用する。またいいテーマがあると観光の目玉にもなる。今回行った博物館の幾つかを紹介しましょう。

１．ロッキー恐竜博物館＠モンタナ州ボスマン
モンタナ州の東部には恐竜の化石が累積して広く出る地層があり、たくさんの種類の他に、卵から成獣までの恐竜の生涯をみせる意欲的な展示もあります。ここ の名物学芸員の Jackさんは映画ジュラッシクパークの博士のモデルになった人だそうです。もちろん子供達には大人気。

ロッキー恐竜博物館

２．エトワー・インデアンマウンド遺跡＠ジョージア州アトランタ近郊
アメリカ南部の州からオハイオ、イリノイ州にかけてミシシッピー文化期（A.D700~1600)に大きなマウンドをつくった遺跡が分布している。エト ワー遺跡はその１つ、６基のマウンドが復元されている。１８００年代から 何回も調査されているのだが発掘はマウンド付近にかぎられていて性格がまだよくわかっていない。神殿のような祭祀的性格が強いとおもわれる。平日 のこととて人影はまばら。アメリカ考古学は先住民と植民者の子孫で歴史が分かれており、現在その見直しが進められている。

エトワー・インデアンマウンド遺跡

３．キッズミュージアム＠アトランタ市
 子供の同伴者しか大人はだめと入場を断られた。

４．コカコーラ博物館＠アトランタ市
みんぱくがはじまったころ、同僚の栗田氏が世界唯一の黒字の博物館というので一緒に熱心に調べたことがある。コカコーラの歴史、世界で作られているコカコーラ（製品）を自由に飲むことができる。庶民文化のつよさを感じた。今人気のラーメン博物館のことを思い出した。

コカコーラ博物館

世界中のコーラ類試飲コーナー

（小山修三）

街にとけこむ日本料理

アトランタは今回初めて訪れる場所。保守的な南部にあるので、生魚を食べるスシには抵抗感があって一般化してないだろうと予想していた。まず、ダウンタウ ンを見て歩いたが、中華レストランに「スシもあります」と出ている程度だった。この街はオリンピック以来大胆な建て替えを進めているのだが、中心となるべ きダウンタウンは「歴史景観」を残しながら再建するという観光的な意味合いでは失敗して、貧民街の雰囲気だけが残ったようだ。

友人が「わたしの働いているビジネス街にはいい寿司屋がいくつもあるからそこへ連れて行きましょう」というので出かけて行った。イタリア、メキシコ、アメ リカ料理などの瀟洒な店が並ぶ一角があった。きんきらの中華店はなく、現在のアメリカの普通の街の一角と感じで、すし屋もとくに日本食であることを強調し ていない。顧客も平然と箸を使いスシをつまんでいる。すでに日本車については述べたように、コンパクトで経済的な日本文化の合理性がモノや行動という形で アメリカ社会に素直に受け入れられていることに一種の感慨を覚えた。

アトランタの鮨屋TOMO－毎日築地から魚を空輸する高級店

（小山修三）

ケープ・コッド： 人工な的自然？

ケープ・コッド（鱈の岬という意味）はボストンからバスで二時間あまり、気候がよく、景観と歴史遺跡（メイフラワー号が最初に上陸したプリマスはとなりま ち）に恵まれた高級住宅地であると同時に観光地でもあることは東京にたいする鎌倉との関係に似ている。この地の自然は素晴らしい。引退して悠々自適の生活 を送る友人の家は湖畔にあり、ベランダで地ビールを飲みながら芽吹きはじめた対岸の落葉樹の林を眺めているのはなかなかいい気持ちだ。

彼の散歩コースの近所には、電信柱状にたてたミサゴの巣、ニシン（herring)が産卵に来る魚道、季節になると巣づくりにくるsand piper（?）、目を見張るものがいっぱいだ。それらはみんな市の条例によって厳しく規制されていて手を出すことができない。市民が支えている自然なの だ。

ところが一方で、おおきな観光地下の波が押し寄せている。主な道路に面してホテルやロッジがたちならび、レストラン、土産物屋がひしめいている。大ショッ ピングの計画が持ち上がり、ギリギリのところで議会で否決したという話を聞いた。しかし、観光は街の未来にとって欠かすことのできない問題なのだ。

しかし変な施設をむやみにつくるよりは規制をかけても守ることが重要だとおもう。つまり、ケープ・コッドの自然とは、ある意味で人がつくっていく自然であ りイェローストーンのあのザラザラした肌触りの自然とは全く違うものだ。それでも、これからの自然はこうして守っていかねばならないのかもしれない。

（小山修三）

米国ノースカロライナ州クロスノア訪問

今回のアメリカ旅行の目的の一つは、去年１１月末に亡くなった私の考古学の恩師、Dr. Kidderのお墓まいりをすることだった。北はカナダ南東部から始まるアパラチア山脈の南端に位置する人口二百名あまりの小さな村、雪深いところなの で、初春の４月にメモリアルサービスが行われたが、所用でそれには出かけられなかった。代わりに先生の息子さんの一人が住むジョージア州アトランタからサ ウスカロライナ州を通りノースカロライナ州のクロスノアまで５時間のドライブをしての墓参となった。

芽吹いてまもないあざやかな緑の林の中の墓地、２年前に亡くなった奥様の脇に埋葬されていたが、墓石は来月できるとかで、目じるしの菊の造花がしつらえて あった。教会の横のスロープに散らばる墓石のほとんどはDellinger家・Sloop家など奥様の親戚縁者の名前が彫られ、その前で別のところから駆 けつけてくれたもう一人の息子さんたちと昔話で盛り上がった。先生には男の子が４人、みな日本（といってもアメリカンスクール）育ち、子供のころからの長 い付き合いで、時々まじる日本語はなまりのない日本人のような発音、気がついたら１時間以上立ち話をしていた。

日曜日には私としては珍しくシャツにジャケットを着て礼拝に出席、よく来てくれたとみなさんから握手をもとめられ気恥ずかしかった。賛美歌は「聖しこの夜」しか知らないのでずっと黙って立っていたのだけど。

（小山修三）

イェローストーン 蘇る森

１９８８年の山火事は熾烈なものでイェローストーンの森は回復不可能と考えられたほどだった。しかし、あれから四半世紀（２５年）、森は 感動的といえるほど回復している。焼け残った松（ロッジポール・パイン）の林のくすんだ緑を取り囲むように若々しく鮮やかな緑が対照的である。そして、そ こに住む動物たちのあり方も変わっていったのだから、そのダイナミックな姿はしっかりして美しい。「自然をなめちゃいけないよ」という声 がきこえてきた。

（小山修三）

山火事の森の再生

森の再生を示す看板

イエローストーン公園のミサゴ

「イエローストーンのグランドキャニオン」というおまけがついたような名の場所があった。遠くに滝が見え、絶壁になって谷が切れ込んでいる。

谷の淵をめぐるトレイルに望遠レンズをつけたカメラを備え付け、鳥や動物のすがたをとろうと待機している一団がたむろしていた。三脚に据えたカメラを覗かせて もらうと（もちろん私のデジカメでは力不足）、立木のように独立してそそり立たつ岩にあやうくのっかるように、木の枝を編んだような鳥の巣があった （もちろん私のデジカメは力不足）。

そこへ、すっと垂直におりてきたのがミサゴ、英語でオスプレイ。あの評判の悪い軍用機はこの名をとったのだと わかった。

（小山修三）

写真：ミサゴの巣がある滝
滝が流れ落ちる渓谷の岩の上にミサゴが巣をかけていた。望遠レンズをつけた人が何人か巣を観察